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据上海海关23日发布的统计数据，今年前11个月，洋山特殊综合保税区进出境货物“径予放行”货值159.72亿元，同比增长143.81%。 作为全国唯一一家特殊综合保税区，洋山特殊综合保税区自揭牌以来首创一线进出境“径予放行”监管模式，对于不涉证、不涉检的货物，企业可以免于申报，直接提货发货。这一创新政策不仅便利了企业通关，更有效激发了区域发展潜能。 近日，上海海关发布《关于洋山特殊综合保税区进出境货物径予放行政策适用口岸范围的通告》，明确在符合监管条件前提下，经外高桥港区、浦东国际机场等上海其他口岸进出洋山特殊综合保税区的货物，试点适用海关一线“径予放行”政策。这也是该政策自2022年扩大适用上海南港码头以来的第二次扩容，并且首次实现跨关区联动，首次覆盖空运港口。 政策发布后，上海海关组织下辖的洋山、外港、浦东国际机场海关制定细化监管方案，消除信息系统壁垒，实现“径予放行”货物数据跨系统实时传输，夯实口岸与特殊区域的协同机制。一批区内入驻企业得以提前“尝鲜”，11月下旬，先后有点胶机专用附件、航电液晶显示器等两批次货物按照“径予放行”模式经外高桥港区、浦东国际机场进入洋山特殊综合保税区。 “整套流程走下来十分顺畅。”上海综合保税区国际物流有限公司关务总监朱春雷说:“原先我们办理从外港口岸进境的货物必须要向海关进行申报，如今在‘径予放行’政策的支持下，我们可以免于申报，直接从口岸提离货物，极大提升了物流效率。” 洋山海关物流监控二科科长冯晶表示:“此次洋山特殊综合保税区进出境货物径予放行政策扩大适用口岸范围至上海港外高桥港区、浦东国际机场等上海其他口岸，标志着《全面对接国际高标准经贸规则推进中国自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案》中涉及海关的16项试点措施全面完成。新政策的落地也是海关深化区港联动的又一次生动实践，为上海自贸区临港新片区开放型经济发展注入新动能。”(完) 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
