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3月9日5时30分，晋煤外运重载通道瓦日铁路展开春季集中修施工，全面恢复春运后的线路设施设备状态，为迎峰度夏能源保供夯实线路基础。 瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，是西煤东运的重要通道，也是中国首条一次性建成30吨轴重的重载铁路。今年春运期间，瓦日铁路累计运送货物1370多万吨。 为使高负荷运转后的线路及时恢复性能状态，从3月9日至3月28日，瓦日铁路每天安排180分钟，停运所有列车，集中人员、物资和机具，对空中接触网、地面线路、地下光缆等设施设备进行立体式集中维修。 据了解，这也是瓦日铁路自去年9月底开通客运业务以来的第一次集中修施工。集中修施工的20天内，国铁太原局将投入20多台大型机械、近百台小型机械和1400人的队伍，对瓦日铁路成段更换轨枕17525根，完成大机清筛21.96公里、大机捣固线路146.733公里及捣固道岔140组、打磨线路291.6公里等施工任务，并对隧道病害进行整治，对信号机、接触网等设备进行全面检修维护。 为实现施工与运输双赢，施工设立现场指挥部，提前3天编制日施工计划，现场协调解决施工问题，保证施工有序推进。运输和调度部门组织均衡运输，保证各枢纽、各分界口运输畅通。临汾综合段严格对集中修全过程进行精细管理，对停止运行列车合理安排停靠地点，确保施工结束后能迅速恢复运行，减少施工对运输的影响。 据悉，目前，国铁太原局管内石太铁路、京包铁路线及太原北站至榆次站枢纽的集中修施工也在同步展开。
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