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昨日，梅赛德斯-奔驰公布数据显示，2023年，累计向中国客户交付新车约76.5万辆，核心产品的出色发挥成为稳定基盘的关键，高端豪华产品矩阵和纯电车型交付量的抬升，更凸显了奔驰高质量、可持续发展的态度和韧性。 具体来看，在奔驰的“走量”板块中，2023年，长轴距C级车交付实现接近两位数的增长。长轴距GLC SUV和长轴距E级车则纷纷在2023年迎来了全新换代，未来持续放量将是大概率事件。 同时，在贯穿2023全年的“降价潮”中，奔驰却有实力“逆势”收获高端豪华产品矩阵的快速增长。2023年，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别增长21%、22%。 此外，奔驰也跟上了产业转型脚步，开始收获新能源红利。2023年，奔驰新能源汽车矩阵交付量实现突破，其中，纯电车型交付量增速翻番，插电式混合动力车型在豪华品牌中同样具有优势。 2023年，奔驰通过深入的本土化举措，在智能、数字化方面也收获了跨越式成长。本土化研发投入方面，目前，奔驰本土研发网络覆盖京、沪两地，研发团队规模达2000人；梅赛德斯-奔驰上海研发中心全新大楼也将于今年启用。同时，作为全球唯一L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企，奔驰在2023年获批北京市首批有条件自动驾驶道路测试牌照，将正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测，进一步提速相关智驾产品在中国市场的落地。 展望2024年，多款重磅新品的到来，将继续推动奔驰“油电双行”产品策略的快速发展。在核心豪华产品矩阵，全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型将于年内问世。此外，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车也将于年内投放市场。 在高端豪华产品矩阵，传奇车型G级越野车的首款纯电产品——全新纯电G级越野车、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于年内亮相问世。此外，G级越野车也将在45周年之际，迎来全新G 500、全新G 63等车型的经典蜕变。 在新生代豪华产品矩阵方面，新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国市场，带来纯电家族的最新设计元素、豪华驾乘与智能体验。 对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思表示，“在充满挑战的2023年，凭借长轴距GLC SUV、长轴距E级车两大核心车型的升级换代，以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV等战略电动车型的上市，我们以‘油电双行’的产品策略持续赢得了客户青睐。2024年，我们将带来超过15款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品，以产品攻势和不可复制的客户体验，持续满足当下中国客户对奔驰品牌的向往。” 2024年，在产品矩阵日益丰富的同时，奔驰还将持续围绕“高质量运营”，推进零售网络的升级改造，客户触点的多元拓展，以及绿色零售网络的落地实施。举例来看，聚合所有客户线上触点的“超级APP”将于2024年焕新上线，为600万中国客户带来无缝衔接的数字化品牌体验。 对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，“协作共荣的经销商合作伙伴关系是我们灵活积极应对市场变化，打造卓越服务，实现高质量稳健发展的根基。2024年，我们将进一步巩固和优化长久以来的网络优势，携手全体经销商伙伴持续升级零售空间，拓展丰富触点体验，加大人才发展投入，以‘高质量运营’夯实品牌发展的护城河，推进面向未来的‘绿色零售’可持续发展。随着‘绿色零售’覆盖全网新建及改造经销商，我们预计将于2026年实现经销商网络碳排放量较2021年减少50%。” 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
