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一年一度的母亲节又到了，作为当下社会最“全能角色”的代名词，妈妈们不仅对事业有追求，同时还兼顾着家庭的一定责任:无论是接送孩子上下学还是外出旅行与爸爸们轮流当司机，妈妈们在生活中的角色越来越重要。这时拥有一台既能承载家人出行舒适同时又具有足够安全性，操作又便捷的汽车产品便成了“妈妈”工作生活不可或缺的一部分；那么一款什么样的车能够做到如此面面俱到？经过对比发现，小编觉得奥迪Q4 e-tron或许是个不错的选择！ 首先，结合女性用户买车特性来看，一台车是否纳入到自己的“必买清单”，颜值一定是首要考虑条件。奥迪Q4 e-tron采用全新的家族式设计语言，前脸采用大尺寸全封闭格栅设计，中央内部采用点阵式布局，结合前包围两侧进气口设计，气场与运动感并存；同时矩阵式LED头灯组也为新车带来强大的科技感，拥有“灯厂”赞誉的奥迪品牌，对于奥迪Q4 e-tron的灯组设计同样引人注目。 而进入到车内，奥迪Q4 e-tron所展现出的科技感与高级感也十分明显。10.25英寸液晶仪表配合中控11.6英寸的车机大屏，虽然尺寸在眼下新能源产品中并不突出，但得益于奥迪那份具有立体感、层次感的布局，还是营造出不错的视觉冲击。同时作为豪华品牌，奥迪Q4 e-tron在内饰用料上也十分下本，菱形缝线的麂皮与真皮拼接座椅、门板处菱形缝线在氛围灯的点缀之下凸显豪华与高级。 当这一切看过之后，相信奥迪Q4 e-tron此时已经进入到所有“母亲”的候选名单，此时一台车的驾乘舒适性的重要性便展现开来。相信屏幕前许多网友也和我一样，第一次乘坐纯电车型时会有明显的晕车感，毕竟加速性能的强大以及动能回收的拖拽感的确会让很多“新手乘客”感到极强的不适应。 不过这一切对于奥迪Q4 e-tron也只能用“不存在”三个字来解答。新车配备三档可调动能回收系统，同时还具备自动智能滑行能力回收模式，当车辆处于滑行或减速阶段，用户并不会感到明显的拖拽感，同时新车还可根据车流状况自动调整动能回收强度，更是省去了驾驶者对于车辆功能调节的麻烦，加速平顺的同时减速也足够丝滑，车内载着老人或者孩子也并不会因为车辆模式的调整而产生身体上的不适。这种便捷的操作流程，即便新手司机也能轻松上手。 其实了解奥迪的朋友都知道，那份德系特有的操控感即便是到了新能源领域也同样得到保留。新车配备DCC可调减震器，铝合金材料的应用也让新车拥有更低的簧下质量，配合那份特有的德系调校，不仅拥有超强的滤震性，同时在弯道上整车侧倾抑制也十分到位，简单点来说便是起停平稳、弯道更稳。 当然，家中妈妈的用车，最多的场景无疑是通勤以及接送娃上下学，那么足够的安全性便成为了笔者这类宝爸最为关注的点。作为德系豪华品牌，奥迪的“硬”相信大家都有所耳闻，奥迪Q4 e-tron车身大面积材料采用高强度热成型件，2道2000MPa的车身加强横梁，超强的车身扭转刚性不仅提升整车驾驶感受，更让安全保障有着质的提升。 同时针对消费者最为担心的电池安全，奥迪Q4 e-tron也丝毫不怠慢。六横一纵的电池包结构，360°无死角为电池组提供坚固壁垒，无论是碰撞所产生的冲击还是发生底盘刮擦都能做出有力的抵御；同时针对奥迪Q4 e-tron电池组的安全实验更是要超出国标170多项，严苛的考验成就奥迪Q4 e-tron超高的安全性。 不知道大家是否跟我有一样的经历，每次出差前都会被家中宝妈要求给家中车辆加满油，从而省去她独自一人找加油站的麻烦，更不要说去充电。而奥迪Q4 e-tron搭载84.8kWh超大电池组，两驱版车型CLTC纯电续航更是高达605km，充一次电别说使用一周，对于大多数短途出行的用户来说，甚至可以坚持半个月以上。配合BMS能量管理系统以及奥迪定制算法，里程不虚标，表显续航与实际续航里程误差更小，宝妈独自出行也毫无里程焦虑。 每天要忙着工作同时还要兼顾家中孩子生活起居，本就让妈妈这个角色忙的焦头烂额，一台车是否“省心”或许比省钱更重要。而奥迪Q4 e-tron经历长达4年的研发及测试，共经历500余项整车试验，在整车的稳定性和耐用性上有着颇高的保障。作为深厚造车底蕴的豪华品牌，奥迪深知用户日常生活的不易，以稳定可靠的造车品质大大减少产品的故障发生，极大限度避免频繁返厂造成的用车困扰。完全解决了妈妈们用车的后顾之忧！ 总结: 当国内汽车市场全面进入电气化时代，即便是豪华品牌BBA也被众多消费者认定为“业余选手”。不过这一切在我看来并非如此，实际上奥迪依然以高颜值、高品质、高安全的宗旨为用户打造好开、耐开的纯电产品。更主要的是，得益于“四个圈”多年来豪华品牌的产品地位，让家中宝妈“有里更有面”。 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
