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10月31日，皮卡车标准研究工作组2024年第二次会议在重庆召开，本次会议由长安汽车承办，由全国汽车标准化委员会秘书处李玉刚专家主持，主要皮卡生产企业人员参会并发表意见。会议的成功举办，不仅彰显了长安汽车在皮卡领域的深厚实力，更体现了其引领行业向新向上发展的决心。  深入探讨行业趋势，共谋皮卡未来发展 近年来，皮卡车型在消费者心中的形象正经历着深刻的变革。它们已经不再只是单一的工具车，其形象和用途正在向乘用化转变。这一转变不仅赋予了皮卡全新的市场定位，更推动了整个行业向电动化、智能化、高端化和场景化的新趋势迈进。此次会议主要围绕皮卡新定义、电动皮卡质量提升等当前皮卡行业遇到的热点问题在行业内征集意见，旨在为皮卡行业的未来发展指明方向。同时，针对新型皮卡如三轴皮卡、皮卡列车、皮卡进城等安全、性能和政策等问题，会议也展开了专项课题研究，以期为其在国内市场的准入提供有力支持。 作为皮卡标准工作组的重要成员单位，长安汽车一直以来都致力于推动皮卡行业的标准化与规范化发展。长安皮卡更在2018年-2021年，以实际行动参与到国家推荐性标准《多用途货车技术条件》的发布工作中，为行业的创新发展贡献了长安力量。本次会议聚焦皮卡列车试验验证结果，对皮卡列车试验方法相关课题开展研讨，旨在为未来皮卡列车专项标准制定提供有力的研究支撑。 坚持三大价值创新，引领行业向新向上 在皮卡产品的研发上，长安汽车始终走在行业前列。长安不是简单将中国市场产品投放到全球，而是同步定义、同步开发全球和中国产品。长安与Stellantis合作开发全球化皮卡，开启中国车企对外输出技术的先河。全球首款超级大增程皮卡长安猎手的推出，正是长安汽车在皮卡领域创新成果的集中体现。这款车集长安汽车40年造车经验与最新技术成果于一身，在能源价值、场景价值和文化价值上实现了全面突破。 长安猎手搭载蓝鲸2.0T超级大增程，以既猛又省还来电的价值铁三角，实现了高性能与低油耗的完美平衡，赢得了市场的广泛认可。同时，洞察到行业用户对放电功率的高要求，长安猎手不断创新，化身超级移动发电站，具备22kW全行业最大放电功率能力，皮卡行业首创怠速下边充边放功能，在满油满电的状态下电量储备高达227kWh，彻底消除了用户电量焦虑，开启皮卡新时代。 长安汽车始终坚持产品再创新、技术再创新，长安皮卡将致力于实现皮卡多元场景价值创新，首创三位一体空间创新体系，开源车辆本体信息架构，并通过定制化、模块化的开发，为用户预留自定义可编排的灵动空间，提供既能满足工程作业、货物运输，又能满足通勤代步、休闲出行、户外露营、个性越野等多元场景需求，提供真正意义上的2+X出行方案。 此外，长安皮卡还将坚持皮卡文化价值打造。始终与用户并肩前行，共同热爱、共同探索mdash;mdash;热爱生活的每一刻，热爱自然的每一景；探索人生的每一段旅程，探索自然的每一处奥秘。手执烟火以谋生，心怀诗意以谋爱，打造向往的皮卡生活。 正是对能源价值、场景价值和文化价值的持续深耕与创新，长安猎手自上市以来，销量遥遥领先，稳居新能源皮卡销冠宝座，成为名副其实的第一新能源皮卡，引领了新能源皮卡新风潮。 携手共进，开启皮卡新时代 此次会议的圆满召开不仅为皮卡行业的发展注入了新动力，也彰显了长安汽车与业界同仁共同推动皮卡行业快速、创新发展的决心。未来，长安汽车将继续携手行业伙伴共同推动中国皮卡行业的创新发展，让中国皮卡圈粉全球，为用户创造更加美好的皮卡生活。同时，长安皮卡也将以更加多元创新的产品、场景解决方案以及文化底蕴，为各行业赋能，让皮卡走进各行各业、千家万户，开启中国皮卡市场的新篇章。 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
