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2024年10月，在市场和政策的共同作用下，新能源中重卡渗透率再创新高，达18.5%，1-10月新能源重卡累计销售5.68万辆，同比增长143%。其中，纯电重卡替代效应显著，迅速崛起为重卡市场的关键增长点。东风柳汽乘龙作为国内新能源重卡领域的排头兵，推出了多款不同电池容量的纯电重卡，为卡友们提供了更为丰富的购车选项。 谈及卡友更换纯电重卡时的最大阻碍，绝大多数卡友都会指出续航焦虑、补能耗时长。想要增加续航能力，并非只依赖于电池容量的增大，更要匹配高效的节能技术。乘龙H5 400度充换一体牵引便是如此，它以启源或宁德时代的400度电池包为基础，同步采用了ASIL-C级整车控制策略，运用深度能量流管理技术及深度制动能量回收控制技术，对智能驾驶行为优化控制，同时利用多级能量回收辅助制动解耦，使能量回收率＞20％，电耗比国内主流低15％，综合续航里程可达到250KM，如果按每年用500W度电计算，一年可省9万！ 不仅如此，为了同步提高运效，乘龙H5 400度充换一体牵引通过35项轻量化技术，使整车自重轻至9.7吨，自重相比市场同类产品轻400kg以上。而充换电一体设计使其更能在5分钟内完成换电操作，真正实现了轻量快跑，为卡友争取更多的运输时间和收益。 在追求节能、高效的同时，乘龙深知卡友高强度驾驶的辛苦，将驾乘舒适度也视为同等重要的考量因素，为了营造更舒适的驾驶体验，乘龙H5 400度充换一体牵引驾驶舱采用平地板设计，空间宽敞不压抑。驾驶位航空气囊座椅，驾驶室四气囊全浮，全方位提升舒适度。此外，车内还配备了液晶仪表、多功能方向盘、定速巡航，让卡友驾驶更轻松，有效降低了驾驶疲劳感。 不难看出，乘龙H5 400度充换一体牵引从节能、轻量化、舒适度等多个关键维度，精准的把握了卡友运输途中的期待与诉求。当下，国三置换正如火如荼地开展，丰富的补贴与优惠更进一步降低了换新成本，如果你有换新的意向，不妨来试驾一下乘龙的卡车，相信当你坐进驾驶室的那一刻，就能感受到乘龙卡车独特的魅力。 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
