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零跑汽车完成了2024年销量目标，旗下三款销量主销车型有何亮点呢？ 零跑C10 零跑C10定位中型SUV，提供增程和纯电两种动力。外观和内饰以简洁设计为主，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，两侧直列式导风槽与熏黑进气口相连接。车内配备10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，均采用悬浮式设计。零跑C10长宽高为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。 零跑C10采用Leapmotor OS智能网联车机系统，内嵌最新的高通骁龙8295芯片，支持连续语音识别控制和可见即可说。零跑C10全系标配L2级辅助驾驶功能，高配版车型搭载激光雷达，拥有高精地图、自动变道辅助、匝道自动驶出和高速路段的辅助驾驶。零跑C10长宽高为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。 零跑C10增程版搭载1.5L自然吸气四缸发动机，发动机最大功率70kW，电机功率170kW，CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程1190km；纯电版搭载单电机后驱，电机最大功率170kW，CLTC纯电续航提供410km和530km两种。 零跑C11 零跑C11同样定位为中型SUV，但其车身尺寸/1905/1675mm，轴距为2930mm)比零跑C10大，车内空间表现更加出色。 零跑C11外观更加成熟稳重，纯电版延续家族设计，贯穿式灯带搭配封闭式中网，增程版车型则将封闭式中网采用镂空处理，前包围采用双层式进气格栅。零跑C11配备10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，车机芯片是高通骁龙8295芯片。新车提供智驾版车型，价位更高的零跑C11全系标配10.25英寸副驾娱乐屏。零跑C11采用前双叉臂和后五连杆的独立悬挂，全系均标配FSD可变阻尼减振器，驾驶感有所提升。 零跑C11提供增程和纯电两种动力，增程版车型搭载由1.5L增程器和电动机组成的增程动力系统，发动机最大功率70kW，后桥驱动电机最大功率200kW，CLTC纯电续航里程提供200km和300km，综合续航里程分别对应1110km和1210km。纯电版车型提供后驱和四驱两种动力，后驱车型电机最大功率200kW，峰值扭矩360Nm，CLTC纯电续航里程提供515km和580km两种；四驱车型电机总功率400kW，总扭矩720Nm，CLTC纯电续航里程为580km。 零跑C16 零跑C16定位为中大型SUV，长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，车内采用六座布局，更适合大家庭用户。 零跑C16的外观更接近C10的设计。车内10.25英寸悬浮式液晶仪表、14.6英寸中控大屏、高通骁龙8295P芯片、座椅通风以及小桌板都有配备，但不提供副驾娱乐屏，提供后排15.6英寸吸顶屏选装。 零跑C16同样提供增程和纯电车型，增程版车型CLTC纯电续航里程200km，满油满电综合续航可达1095km；纯电版车型CLTC纯电续航里程提供520km和580km两种，并标配800V高压平台，充电速度比C10、C11更快。 零跑C10和C11都是五座布局，C16则是六座布局，如果没有经常使用六座的需求，建议选C10或是C11，毕竟C16的第三排乘坐体验没有第二排舒适。至于动力系统，这三款车均提供增程和纯电两种动力，如果方便安装私人充电桩，可以考虑纯电动力，反之选增程动力。 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
