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申请技术丨闭式空悬ASU 技术描述: 华爱兴耀开发的闭式空悬ASU主要针对空气悬挂底盘的车型，为空气弹簧提供稳定的压缩气体，为空气弹簧的提升和下降提供动力源。产品结构分为三个主要的组成单元:1.动力单元2V /500W直流电机，负责为产品提供压缩气体所需的能量；2.阀块单元-有阀块、电磁阀、传感器构成，为压缩气体提供多通道气路，并通过电磁阀控制各气路的开闭，从而实现空簧的充压和卸压功能；3.ECU单元-通过接受车辆VCU的信号和报文的回馈，与车机实现互通，根据VCU的要求进行电磁阀的通断切换，从而满足空簧和车辆的用气要求。以上三个单元的集成就构成了整个闭式空悬ASU的产品功能，此产品既有机械部分，也有电机动力控制部分，同时也包含了ECU的电控部分，是一款高度集成的智能零部件。 独特优势: 闭式空悬ASU具备集成度高、控制能力强、调节速度快、NVH性能好、轻量化、成本低、寿命长等优势，在整个汽车底盘零部件中属于相对独立的产品。目前国内外主要被国外行业巨头技术垄断，且原产品的性能不能满足国内新能源汽车的新要求。华爱兴耀通过自己的研发，提升了产品性能，聚焦满足国内客户的新需求，且突破了国外巨头的技术壁垒。我们的产品会为智能底盘和空气悬挂行业树立新的标杆。 应用场景: 闭式空悬 ASU 主要应用于乘用车空气悬架系统。在城市道路中，它可根据路面状况调节悬架阻尼，低速行驶时降低阻尼强度，吸收路面震动，提升驾乘舒适性；高速行驶或转向时，瞬间增强阻尼强度，减小车身侧倾，提高行驶稳定性。在越野场景下，能自动抬升车身，增加离地间隙，提升通过性。此外，新能源汽车搭载闭式空悬 ASU，还可适时调整底盘高度，减少风阻，降低能耗。 未来前景: 闭式空悬 ASU的未来前景呈现出技术迭代加速、市场需求爆发与国产替代深化的多重特征。随着近年来国内空气悬架系统价格不断下探，之前主要应用于高端进口车型的空气悬架系统，近期已出现在20万元左右的国产车型中，渗透率逐年显著提升。国产替代进程已进入全面突破阶段，尽管仍面临初期成本较高、维护复杂性等挑战，但闭式空悬 ASU 凭借技术进步与国产替代红利，正从高端车型的 “奢侈品” 转变为中高端市场的 “标配”。在供给端和需求端的驱动下预计到2026年，国内乘用车空气悬架市场规模将突破400亿元，供气单元作为空气悬架系统的核心零部件，其国产化替代也将成为一个巨大的蓝海市场。另外，华爱兴耀动力科技也在积极研发下一代智能悬架——全主动悬架系统，并在下一代压缩机-涡旋压缩机上已有技术积累，我们致力于成为新能源汽车智能悬架技术的领航者。 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
