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盖世汽车讯 据路透社报道，一位知情人士透露，由于中资控股的荷兰芯片制造商安世半导体引发的芯片供应中断余波持续影响日产汽车的本土业务，日产汽车下周将在其九州工厂再削减1,400辆汽车的产量。 这位知情人士表示，此次减产车型将包括Serena小型货车以及RogueSUV。 据悉，日产九州工厂上周已削减900辆汽车的产量。知情人士称，九州工厂由日产汽车九州公司运营，该工厂已于11月17日恢复正常运营，但将从11月24日起再次缩减产量。 同时，知情人士还透露，日产汽车位于东京附近的追滨工厂，已连续第二周减产Note紧凑型车，产量将低于初始计划；同时，两家工厂12月的生产计划仍有待评估。 日产汽车在一份声明中表示，一旦芯片供应恢复稳定，该公司将努力把对客户交付的影响降至最低。该声明称:“我们正采取必要的生产调整措施以应对相关风险。”但日产汽车拒绝提供更多细节。 对日产汽车而言，此次芯片供应中断可谓“雪上加霜”。该公司财报显示，上半财年，其在日本本土的零售销量同比下跌16.5%，而消费者对其财务状况的担忧则加剧了这一颓势。上个月，日产汽车曾表示，受美国关税、芯片供应中断及其他供应链问题影响，当前财年(2025年4月至2026年3月)，该公司预计将录得2,750亿日元(约合17.8亿美元)的营业亏损。 值得注意的是，尽管部分汽车制造商已找到应对办法，但全球范围内仍已有多家车企因安世半导体引发的芯片供应中断，被迫缩减或暂停生产。不过，若日产汽车能及时解决芯片供应问题，目前的减产计划仍有可能调整。 11月14日，安世半导体表示，该公司正持续提供替代采购方案，以缓解荷兰与中国之间的争端所带来的影响。11月18日，本田汽车称，在确保获得一定数量的芯片供应后，其北美工厂将开始恢复正常运营。 今年9月份，荷兰政府突然从中国电子和计算机设备制造商闻泰科技手中接管安世半导体控制权，此举引发中国政府对该公司中国工厂实施临时出口禁令，进而导致了此次芯片供应中断。 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
