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继1.5T版本之后，福特蒙迪欧系列再次扩大了装备新动力系统的车型列表。日前，蒙迪欧E-混动版正式上市，共推出两款车型，厂商指导价18.98万元至21.98万元。 蒙迪欧E-混动版搭载了由全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机和驱动电机组成的混合动力系统，匹配eCVT电控无级变速箱，可实现1051公里续航。 福特这台发动机采用350Bar双喷射系统以及高压冷却废气再循环技术，实现了动力输出与效率的有效平衡，最大功率140千瓦，最大扭矩222牛米。与之配合的驱动电机，最大功率为96千瓦，最大扭矩235牛米。两者协同工作，使得车辆能在7.5秒内完成0-100公里/小时的加速。 蒙迪欧E-混动版采用动力分流技术，通过行星齿轮机构和整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优的区间。根据福特的数据，新车综合工况油耗为4.56升/100公里，市区工况油耗低至3.81升/百公里。此外，蒙迪欧E-混动版可使用92号汽油，每公里花费低至0.3元，燃油经济性相当突出。 新车底盘由福特专为其设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，具有转向更精准、操控更灵活，过弯更稳定等特点，保留了福特惯有的驾驭乐趣。 蒙迪欧E-混动版延续新一代蒙迪欧家族化设计，4935毫米车长和2945毫米轴距之下，后排腿部空间达到1008毫米，乘坐舒适性得到保证。 与燃油版车型一致，蒙迪欧E-混动版装备了整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘及27英寸高清4K中控屏的1.1米大联屏，搭载带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0 智行互联系统。车辆还提供BO品牌音响、第二代AAR增强型“蓝盾”全时智能馨风系统的舒适性装备。 福特为蒙迪欧E-混动版配备了L2+级BlueCruise蓝智驾系统，可实现高速公路和城市快速道路等特定路段的“准自动辅助驾驶”，提高了驾驶的安全性和舒适性。车辆采用高安全笼型车身，其中A柱使用3D辊压工艺的1700Mpa的马氏体钢，并配备7安全气囊。 作为一款配备三元锂水冷电池组的混动车型，福特自然不会对电池安全掉以轻心。蒙迪欧E-混动版的电池包通过了25°C-60°C高低温度的不同工况下25,000次循环寿命测试，盐雾侵蚀测试时长超国标要求14倍，并开展了比国标更严苛的过充、针刺测试。 从2.0T到1.5T，再到现在的E-混动版，新一代蒙迪欧持续演进车型序列，以更完善的产品矩阵直面市场竞争。对于那些希望在性能、空间、操控与经济性等方面获得更多的消费者来说，蒙迪欧E-混动版的出场显得恰逢其时。 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
