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日前，在华为鸿蒙生态春季沟通会上，新款智界S7上市，售价区间为24.98万—34.98万元，共推出5款配置车型，包括新推出的Ultra四驱旗舰版。此次改款，新车外观内饰并未发生什么明显的变化，主要针对配置进行优化升级，继续提供后驱版和四驱版车型可选。 针对新款智界S7，官方还推出了一系列购车权益。即日起至2024年5月6日，购车可享价值30000元的焕新权益，包括价值6000元的内饰选配金、价值3000元的MagLink平板套装、价值20000元的华为ADS 2.0高阶智驾权益包和价值1000元的交车礼盒。 作为新款智界S7的升级重点，智界S7 Pro首发搭载华为视觉智驾HUAWEI?ADS基础版。在不依靠激光雷达与高精地图的情况下，凭借纯视觉方案收集车辆周围的路况信息，可实现全国高速和城市快速路NCA智驾领航辅助、智驾上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，具备一定自主换道避障绕行能力。 智能泊车支持异型车位、自定义车位等超过160种的车位，用户还可选择车头或车尾泊入。同时，智界S7 Pro的电池包升级为82千瓦时，CLTC综合续航里程提升至705公里。 从次低配车型开始，新款智界S7即搭载激光雷达，最远探测距离可达250m。配合全向防碰撞系统CAS2.0，前向AEB生效范围为4-150km/h，最高刹停速度120km/h。侧向主动避险生效范围为40-130km/h，主动识别水马、成排锥桶、路沿、静止及动态行人、静止及动态车辆。后向主动安全支持1-60km/h主动刹停，主动识别横穿行人、运动两轮车和横穿车辆，降低事故发生概率。 外观方面，新款智界S7继续采用家族化的设计风格，前脸和问界M9比较相似，配有贯穿式灯带和矩阵样式的远近光灯，点亮以后看起来颇具科技感。侧面通过溜背式造型，配合隐藏式门把手和平滑的车身线条，既保证了年轻运动气息，又令整车看起来颇显修长。 尾部配有我们熟悉的贯穿式尾灯，并在两侧形成向下弯折的造型，类似的设计在问界车型同样可以见到。后包围由大面积黑色材质组成，在两侧融入了扩散器装饰，看起来不至于太过单调。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4971/1963/1460mm，轴距为2950mm。 车内的话，智界S7采用环抱式布局，配备了两块悬浮式屏幕，其中主驾驶的12.3英寸全液晶仪表比较靠前，通过这样的设计来省去HUD抬头显示，而15.6英寸中控屏则搭载了华为HarmonyOS 4智能座舱系统。超级桌面2.0支持手机应用全量上车，HUAWEI MagLink可为后排扩展屏幕。此外，车载智慧助手小艺即将在5月接入华为盘古大模型，成为更智能的私人用车顾问。 智界S7采用HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱版本。后驱版电机最大功率为215千瓦；四驱版前后电机最大功率分别为150千瓦和215千瓦。根据不同版本，CLTC工况下续航里程分别为630公里、705公里、751公里和855公里。 新车还搭载了华为途灵智能底盘，采用前双叉臂、后五连杆悬架，部分车型还配有智能空气悬架和CDC可变阻尼减振器。充电补能方面，最快可实现充电5分钟，续航215公里；充电15分钟，续航430公里。 在手机界，华为的鼎鼎大名已经家喻户晓，而进入汽车市场，华为则采用与车企合作的方式，推出了问界M5、问界M7、阿维塔11等车型，在华为光环的加持下，这些车型的销量都还比较不错。于是奇瑞也和华为展开深度合作，推出了智界S7这款车。 此次改款，新车针对配置进行优化升级，并且价格还有所降低，势必会令其市场竞争力有所提升。不过，需要注意的是，同级别的极氪001、阿维塔12、小米SU7同样拥有很强的实力，并且在价格战的推动下，性价比也直接拉满。相比之下，大家觉得新款智界S7的优势如何呢？ 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
