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动作大片里的飙车戏是刺激我们分泌肾上腺素的好东西，而电影《速度与激情》中的飞跃高楼和游艇的戏码，更是经典中的经典，让人直呼“大制作，真过瘾”。当这些刺激的画面照进现实后，你会发现整个过程看着更刺激。最近，东风奕派旗下新车东风奕派eπ007上演了一出飞跃海平面的极限大戏，真的有些太夸张了。紧接着，它又来了一个在西安大唐芙蓉园的上市，霸占媒体头条，多少有些穿越的感觉。冷静下来，让我们看看东风奕派eπ007到底为什么这么牛？ 强性能，硬实力 要想完成极限飞跃，首先需要强大的动力输出。这就如运动员跳远一样，他需要一个加速，然后再向上跳跃。这要求车辆需要在较短的助跑赛道中，达到来一个极高的车速，以助力它的飞跃。 此次挑战的东风奕派eπ007 540四驱Max版配备了马赫E电驱动力技术，拥有双电机的加持，电机功率高达400kW，最大扭矩达640N·m，在同级唯一的电动四驱助力下，仅需3.9秒即可完成百公里加速。这样的动力表现，足以与奔驰S级3.0T车型相媲美。 仅需要我们眨眨眼的时间，东风奕派eπ007已经完成了初始阶段的加速，紧接着就正式起飞，然后在海面上划出了一道完美的弧线，此刻我们更多感到的是惊讶；随后平稳着陆，车手漂移急刹车。最终东风奕派eπ007的挑战成绩定格在了飞行速度:100km/h；飞行距离:31.78m；高度落差:2.19m。如此优异的成绩，就是硬实力最好地展现。 50:50，协调的艺术 其实，对于新能源车而言获取单纯的直线加速能力相对简单，很多车型都可以做到飞跃。但是要想安全着陆，可是考验真正技术的。因为只有车辆的前后比重足够合理，才可以让车辆在飞跃的过程中，保持一个平稳的姿态，无论是车头重，还是车尾重，都会致使车辆无法相对平稳地接近地面，平安着陆的可能性也就越少。因此，50:50的车身配比是最合适的。 东风奕派eπ007采用了完美的50:50黄金轴荷比，以确保了它在飞跃腾空时车身姿态的平稳。再加上它超低的重心设计，以及CTCC冠军底盘团队的调校，让其有着安全着陆的实力。即便面对飞跃海平面的极限情况，它也可以在落地后安全停稳，所以这些展示了面对日常的道路行驶时，它的表现会更从容。 安全，立身之本 其实，在这次飞跃中还有一项是不能被忽视的，那就是车辆安全。当车辆快速飞跃，直至落地时，东风奕派eπ007受到了超过520000N的冲击力。可能大家无法理解这个数字的意义，那就简单粗暴的理解为两辆26吨重卡压在车上时的效果就好。 即便面对如此强大的冲击力，东风奕派eπ007的表现依然可圈可点。这一切都要归功于它的笼式超高强度结构车身，正是它独特的结构优势，以及高达71.5%的超高强钢应用和占比20.3%的热成型钢，再加上在关键乘员区域的1500MPa超高强度钢板的应用，造就了它的“钢筋铁骨”，也让它获得了“2023中国十佳车身”的认证。 另外，作为新能源车，东风奕派eπ007的电池安全也是需要关注的。在这方面，它的马赫E电池可谓是实力超群。在被AK47所用的7.62mm口径子弹连续9次地射击后，子弹洞穿电芯，电池依然做到了“不起火、不爆炸”。从8米高空自由落体跌落，马赫E电池同样不发生热失控情况。在海水浸泡测试中，马赫E电池是第一款在1.5米海水浸泡24小时后依然能正常工作的电池。另外，它还搭载云端BMS全生命周期健康管理，通过智能监测，实现“全时域”热失控监测，杜绝控制器休眠导致自燃，时刻保证用户使用安全。 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
