何小鹏向周鸿祎交车；深蓝月订单超3万；新奥迪A6L不会改名

OEM Trend

• 蔚来:第2600座换电站于无锡蠡湖大桥公园正式上线。

• 深蓝汽车CEO邓承浩:本月深蓝订单已经正式迈过3万大关，这是一个重要里程碑。很荣幸，很感激，S05也得到了大家的喜爱。这个月交付达成3万估计还有难度。产能已经逐步爬升，今天我在工厂和供应链的伙伴们做了详细讨论。下个月我们全体系已经做了充分准备，全力冲刺交付3万甚至更多。

• 小鹏汇天:飞行汽车智造基地正式动工，该基地将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分，规划年产能1万台。据悉，该基地坐落于广州开发区，首期占地面积约18万平方米规划布局复材、连接、涂装、总装四大生产车间及附属设施。

• 小鹏汽车:360创始人周鸿祎正式成为小鹏X9的新车主。据悉，小鹏汽车创始人兼CEO何小鹏亲自向周鸿祎交车。

• 奥迪:一汽奥迪“注重中国市场，尊重用户喜好”，坚持优先考虑车主需求，即将引入的第9代C级三厢车将保留“A6L”这一深入人心的经典命名。

• 盖世汽车，10月27日晚，雷军在微博发文回应网友问题。对于小米SU7单月交付2万台目标能否完成，雷军表示:“还在努力冲刺”。

Supply Chain News

• 盖世汽车:根据福特与LG签署的一项新的协议，两家公司将于2025年把福特电马Mustang Mach-E电动汽车的电池生产从波兰转移到其位于美国密歇根州的工厂。

• 芯擎科技:公司在自动驾驶领域取得重大突破——全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”成功点亮。该芯片将在2025年实现量产，2026年大规模上车应用。

• 轻舟智航:公司完成数亿元C+轮新融资。本次融资由逐鹿聚航基金投资，将用于加大全栈自动驾驶技术的研发投入，扎实推进中高阶NOA方案大规模量产交付，稳步实现从L2++到L4级自动驾驶技术的渐进式进化。

• 科创板日报:芯联集成发布2024年第三季度报告，报告期内，公司实现营业收入16.68亿元，同比增长27.16%；归属于上市公司股东的净利润亏损2.13亿元，同比减亏。

Industrial Economy

• 中国乘联分会秘书长崔东树:2024年1至9月汽车行业总收入73593亿元，同比增3%，但总利润3360亿元，同比降1.2%；汽车行业整体利润率仅为4.6%，相对于下游工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业仍偏低。

• 财联社:泰国9月汽车销量同比下降37.1%至39048辆。

• 财联社:10月28日，港股汽车股多数上涨，小鹏汽车涨4.90%、蔚来涨3.56%、零跑汽车涨3.19%、恒大汽车跌22.39%。

Policy Situation

• 财经网:从湖北省商务厅获悉，湖北省调整优化消费品以旧换新补贴政策，汽车置换更新补贴取消多项限制。此次政策调整内容为，将个人消费者转让本人名下的乘用车为湖北号牌、新购乘用车在省内注册登记，调整优化为旧车不限制号牌地、新车不限制登记地，即无论名下的旧车是不是“鄂”开头的，都可以换一辆任一地方牌照的新车。将“每位申请人只能享受一次补贴”调整为“转让一辆旧乘用车并购买一辆新乘用车可享受一次补贴”，符合条件的申请人可以享受多次补贴。同时，取消对新购乘用车注册使用性质为非营运的限制。

• 界面新闻:日前，我国首个全融合汽车综合试验场试运行。位于江西上饶的这个汽车综合试验场总占地411万平方米，道路有效测试总长超过65公里，包括高速环道、动态广场、智能网联测试区等16个试验模块118种特种道路。在这里既可以测试传统燃油汽车，也可以测试新能源汽车;既可以测试小轿车等乘用车，也可以测试大客车、大货车等商用车。其中在智能驾驶测试区域，采用“北斗+5G技术”，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景同时为车辆试验和信号感知、数据分析等提供全过程全要素的技术支持。

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