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2024年11月7日,太蓝新能源与长安汽车在重庆联合发布无隔膜固态锂电池技术,双方就后续业务合作达成共识。会上,太蓝新能源、长安汽车联合中关村新型电池技术创新联盟及真锂研究发布了《固态锂电池技术发展白皮书》。 据悉,此次发布的无隔膜固态锂电池技术可以有效解决传统液态锂离子电池中能量密度与安全性之间的矛盾。无隔膜固态锂电池技术,减掉隔膜,并在极片表面导入高致密复合固态电解质层,在保证高锂离子传导能力的同时,又兼顾提供优异的耐热性。经过电池安全测试——挤压、高温、过充,远超国标要求。目前,太蓝新能源无隔膜固态电池产品已经通过GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和GB43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》相关认证,获得检验检测报告。 发布会上,太蓝新能源在行业内首次推出锂电池“减材制造”理念,提出4-3-2-1路线。通过逐步减掉隔膜、减掉部分电解液,减掉电解液,减掉负极,确定了从液态到半固态,再到全固态电池的清晰产业路径。 本次发布会上,太蓝新能源给出无隔膜固态电池的量产时间表。无隔膜半固态电池计划于2026年开始进行装车测试,以满足新能源汽车的需求;无隔膜全固态电池则预计于2027年实现批量生产,在特殊领域开展示范性应用。这一清晰的量产时间表,将固态电池的量产时间进一步前置,为规模化应用奠定基础。 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
