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8月29日，成都车展正式开幕。在车展当天，北汽新能源总经理刘观桥接受了记者专访，围绕极狐品牌的市场表现、技术成果及新车极狐T1的核心亮点展开了交流。 上半年业绩飙升，车展阵容引期待 今年上半年，极狐品牌以超过200%的同比增长率，在纯电领域交出了一份亮眼成绩单。刘观桥表示，这一成绩不仅为极狐注入了前所未有的信心与底气，也证明了“大厂”实力正逐步获得市场认可。 此次成都车展，极狐以“全明星阵容”亮相，带来了包括新车极狐T1、新阿尔法T5/S5、考拉S、阿尔法新6系以及ARCFOX 77deg;概念车在内的多款热销车型。 面对如此火爆的市场反馈，刘观桥表示，极狐将全力以赴促生产保交付，不辜负首批车主的信任与选择。 在车展现场，极狐展台设置了三个“必体验项目”:首先是立体多元的纯电产品矩阵，覆盖10万-20万价格区间，满足不同预算消费者的需求；其次是前沿技术的落地展示，如“北极星数字智能架构”和“极光电池”；最后是充满乐趣的脱口秀表演，邀请年轻观众喜爱的脱口秀演员带来爆笑演出，让观众在轻松愉快的氛围中感受极狐的品牌魅力。 技术深耕铸就核心竞争力 当被问及极狐品牌的技术优势时，刘观桥详细解读了“北极星数字智能架构”与“极光电池”两大核心技术成果。他强调，技术不是冷冰冰的参数，而是要服务于用户体验，提供实实在在的价值。 “北极星数字智能架构是我们花费上百亿打造的整车‘超级数字化地基’，它决定了产品能够达到的高度。”刘观桥介绍道，该架构打破了六层“天花板”，包括技术天花板、性能天花板、智能天花板、智造天花板、供应链保障天花板和技术通用天花板。 通过这一架构，极狐产品在豪华配置、高性能、高安全性以及高度智能化方面不断取得突破。而“极光电池”则是极狐在电池安全领域的重磅成果。 刘观桥表示，电池作为新能源汽车的核心部件，其安全性直接关系到用户的用车体验。极狐T1搭载的“极光电池”拥有智慧热管理系统，能够在高温和低温环境下保持最佳工作温度区间，提升电池性能和寿命。同时，电芯采用耐高温材料，配备10层电池防护矩阵，确保电池在极端条件下的安全性。 不久前，“极光电池”还通过了三重极限挑战测试，包括水下刮底、电池挤压和直接烧火等，均表现出色。 极狐T1:小车大体验，顶尖优势引领市场 作为极狐品牌的新星，极狐T1自预售以来便备受关注。刘观桥用“尖”字概括了这款车的核心亮点，即实现了小和大的统一。他介绍道，极狐T1虽然属于A0级车型，但在空间、驾驶体验和精致感方面却达到了更高水平。 “首先是‘大容量’。”刘观桥表示，极狐T1依靠北极星架构的空间底层能力，实现了舱内空间的彻底打开，为用户带来了“二郎腿自由”、“躺平自由”和“收纳自由”。其后排腿部空间达到93.4厘米，前排座椅支持15秒一键放平，与后排座椅拼合可形成一张大床；后备箱常规容积459L，后排放倒后容积可达1352L，满足各种装载需求。 “其次是‘随心开’。”刘观桥介绍道，极狐T1针对用户开车、停车时的常见顾虑进行了全方位优化。该车支持58大类泊车场景，识别率高达98%，成功率超95%；同时搭载低速智能辅助转向系统，转弯直径缩短30厘米；还有181mm的离地间隙和7种驾驶模式，适应各种路况。 “最后是‘好精致’。”刘观桥强调，A0级车也应该有高品质。极狐T1采用新一代ARC-FLOW极智源流设计语言，内饰用料扎实，配备云感环抱座椅和15.6英寸大屏等豪华配置；同时延续了极狐品牌的“零醛零苯”极净座舱传统，确保孩子乘坐也安心。 总结来说，极狐T1以其大容量、随心开和好精致的特点赢得了市场的广泛认可。刘观桥表示，未来极狐将继续深耕技术领域，为用户带来更多高品质的新能源汽车产品。 声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。 |
